ist der etwas leichtere kleine Bruder des Tanarg, aber mit nicht weniger guten
Eigenschaften für den täglichen Allroundbetrieb:

– Eigener, pulverbeschichteter Gitterrohrahmen aus verschweißtem Reynoldsrohr
– Hydraulische 3-Scheiben-Bremsanlage
– Bedingt verstellbare Fußrasten für den Piloten
– Effektive und aerodynamische Verkleidung zur Verminderung des Luftwiderstands
– Staufächer am Pilotensitz
– Reichlich Platz zum bequemen Sitzen
– Den Motor 912 UL von Rotax, perfekt angepasst für alle Betriebsfälle, sehr ökonomisch.

Der Skypper ist bei uns im täglichen (Schul-) Betrieb unerreicht – was Betriebssicherheit,
Betriebskosten und Robustheit anbelangt.
Er ist – wie der Tanarg auch – ein durch und durch modernes Trike.

[ Technische Daten ]